如果发动机同时存在热车故障,则应同时排除热车故障。诊断步骤是:①对发动机外观进行检查,例如真空管、线束插头有无脱落,是否有漏气、漏电、漏油、漏水现象;②使用电脑诊断仪查询故障码和阅读数据块;③用万用表、示波器等仪表仪器进行测量;④根据以上检查确定故障原因和部件,进行维修或更换配件;⑤排除故障后再次用以上仪表进行检测;⑥再现故障发生条件进行试验或路试。
以上三个故障如发生在新车,例如行驶6万公里以内,故障原因大多是进气门、进气道积炭过多,喷嘴内部杂质过多造成,建议用户在车辆每行驶2万至3万公里时进行发动机免拆清洗,即“透析”和“打点滴”同时进行会取得很好效果,如果只进行一项治疗则不能完全排除故障。另外在不解体清洗以后,应以80公里/小时车速行驶10公里至20公里,以使溶化的胶质和积炭在高温下燃烧从尾气排出,如不解体清洗后将车辆放置,会使气门被溶化胶质粘连,再启动时出现困难和发动机怠速更加抖动,俗称“粘气门”,这种现象发生后还需重新进行免拆清洗。 |