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????事实上，此前关于明年汽车政策是否延续的一系列猜测中，目前有两种方案被业内所关注:一是延续今年的标准，按乘用车发动机的排量实施不同的优惠政策。排量低的原则上享受更大幅度的购置税优惠;二是依据乘用车的油耗水平，实施购置税优惠政策。
????汽车分析师贾新光认为，逐步降低排量实施优惠以及对购置税降低优惠的办法更容易被消费者接受。而依据乘用车的油耗水平实施购置税优惠的方式则很难实施。“缺乏实施依据，操作起来复杂是按乘用车的油耗水平征税方式的最大障碍。”贾新光说。
????虽然明年汽车政策是否延续仍未有准确说法，但在12月5日开幕的365体育官网经济工作会议上却传递出明年的刺激政策将继续，“政策紧缩信号”的预期已不存在，经济结构调整应成为重点的信号。
????贾新光认为，365体育官网经济工作会议将对2010年经济发展工作做出部署。这也意味着明年汽车市场的政策将逐渐明朗。“明年汽车企业应主要在渠道服务上下功夫，其中'汽车下乡’政策是最有可能长期存在的优惠政策，但目前缺的就是服务和品质。”
????与此同时，业内专家一致认为汽车下乡政策作为国家宏观经济政策的具体措施，不会轻易退出，且有可能进一步完善。
????“目前，商务部正在着手制定农村汽车服务贸易网点建设标准，目的就是方便广大农民买车、修车。国家出台其他替代政策，如鼓励农民购车、保有的税费减免政策、信贷政策等。” 吴东来透露。
????另外，汽车出口也将做出结构调整。贾新光表示，虽然短期内很难改变以劳动密集型产品出口为主的局面，但提高高科技和高附加值产品的出口比例是大势所趋。 | 
