??? 此前沸沸扬扬的电摩国标问题似乎将迎来一次解决的转机。国家标准化管理委员会昨天发出通知，宣布暂缓实施电摩国标。此举表明，虽然电动自行车下一步的命运尚未可知，但可以确定的是，电摩国标将获得修订，从而为产业健康发展和维护消费者权益留下更多的空间。
上亿电摩又可正常上路
????相关业内人士认为，不能简单地把这次电摩国标暂缓实施看成是“从终点回到了起点”。实际上，电动自行车近年来在国内发展较快，也暴露出很多问题。这次新国标的颁布，也是出于解决诸多现实问题的考量。在它颁布前，很多公众并不太关注或了解这一领域的发展和问题，而公布后引发了公众的普遍关注，这就使得它今后的解决办法会更加完善和科学，从长远上看，这就为把这一行业导向更健康的发展之路创造了条件。
????实际上，电动车标准之所以引起社会各界关注，不仅仅是因为涉及数量庞大的使用者的合法权益以及生命安全，更涉及数以千计的企业生存及行业今后的发展。有资料显示，全国现有1.2亿辆电动自行车，价值近3000亿元。如果按照新国标实施，那么这些车可能将在新规则下成为废品或者“黑户”。此外，国内过千家的电动自行车企业，生产和发展也会受到影响。据，近期电摩国标的出台已引发了电动自行车行业从生产到销售各环节的连锁反应。有经销商担心电摩国标过于严格，普遍采取观望态度，迟迟不敢订货进货。一些消费者担心购买电动自行车后会受到相关规定的限制，因此对购买电动自行车采取了观望态度。
????此次电摩国标暂缓实施的最大亮点在于不是消极的暂缓，而在于明确将对国标进行修订，业内外对此也纷纷提出建议。有专家建议，应抓紧修订电动自行车技术标准，并使标准修订版尽快出台。修改的重点一是对电动自行车产品基本定义进行修改。明确规定电动自行车是具备脚踏骑行功能并辅以电机助力的自行车。二是取消对电动自行车车重指标限制。有专家认为，车重指标对规范电动车产品没有实际意义，应学习借鉴日本、欧盟的电动自行车技术规范，对电动自行车整车整备质量不设立约束性指标。 | 
