设在十字路口的公交车站。
设在绿化带的公交站牌。 秦维舟/摄
????西江都市报讯（见习记者 秦维舟）近日，有网友在网上反映新兴三路沿线的公交车站由于缺乏港湾式公交站台，乘客在候车时只能站在非机动车道，险象环生。市珍宝巴士公司承认新兴三路沿线公交站点设置不够合理，呼吁有关部门尽快进行公交站台改造。市住建委则回复说该路段港湾式公交停靠站规划已做好，但具体施工期有待上级部门研讨决定。
????现场：站牌藏于绿化带中
????10月15日下午3点，记者来到新兴三路站观察此处的候车和交通情况。在现场看到，新兴三路站位于一个十字路口，由东往西方向的站牌设在神冠豪都大楼前的人行道上，由西往东方向的站台则设在人行道旁的绿化带里。
????在西往东方向的新兴三路站候车时，乘客只能在绿化带、非机动车道自己找空地等车，一辆公交车到此停泊，原先分散站在各处的乘客蜂拥而上。由于公交车停在新兴三路一个十字路口的斑马线上，沿路向东行驶的车辆有的紧跟公交车后排队等候，有的则绕过公交车继续前行。而在非机动车道西向东行驶的摩托车助力车则直接从乘客身边穿过，有的甚至并未减速就呼啸而过，十分危险。
????此时正是下午上班高峰期，在十字路口挥手想搭出租车的市民亦不少，出租车停靠搭客时也造成了交通的短期堵塞。有时候碰到三四辆公交车同时进站，长长的车队瞬间将整个十字路口堵死。
????据在车站周边候客的出租车师傅李师傅说，早晚高峰期，该路口交通事故频发，各种剐蹭摩擦时有发生。现场部分市民也反映，周围有小学和幼儿园，每次放学的时候，小孩子候车时在公交候车站牌旁的非机动车道上玩耍，也很危险。而对于“隐匿”在人行道绿化带中的公交站牌，现场候车乘客则普遍表示，不显眼不好找。
????建议：建立港湾式公交站台
????对于新兴三路公交车站设置不合理的情况，记者从珍宝巴士公司有关负责人处了解到，由于历史规划的原因，新兴三路沿线公交站台确实存在问题。例如一般公交站点要求离十字路口至少50米远，但新兴三路沿线多个站点均设置在十字路口。由于该路段站点设置的不合理，在发生机动车、非机动车与公交车、行人的剐蹭事故后，责任很难认定。公交司机对此路段也普遍反映不好，多数司机表示不愿意走该路段。有时个别新线路开通，考虑到交通拥堵状况，公司甚至不得不绕行新兴三路，这也严重影响了新兴三路沿线公共交通的发展。为此，公司也多次呼吁有关部门尽快进行沿线公交站台改造，建立港湾式公交站台。
????记者从市住建委管线管理科了解到，关于新兴三路沿线的港湾式公交停靠站规划已做好，站点布局规划亦已完备，但具体施工日期却无法确定。记者采访市政管理局有关人士时，对方却表示，暂未收到任何关于新兴三路沿线公交车站改造的通知或文件。
????小知识：
????港湾式公交站台，即站台向慢车道弯成一个弧度，公交车停在里面时，就像停进一个港湾。它的最大好处是避免了公交车进出站对直行车流的干扰，不会影响该路段交通的顺畅性。 | 
