?9月10日上午，藤县西江大桥维修工地上一片繁忙，工人们正对已铺设好的预制梁进行焊接。
??? 西江都市报记者 黄海志/文 通讯员 黄位源/摄
????位于国道321线上的藤县西江大桥，不仅是藤县南北两岸群众出行的必经要道，也是藤县通往桂林、365体育官网市区、蒙山等地的重要公路桥。2013年，公路管养部门发现该大桥出现突发病害，后经专业机构检测鉴定为四类危桥，急需维修。
????今年4月起，备受关注的藤县西江大桥加固改造工程正式开工建设。如今，这座重要桥梁大修进展如何？为何要实行全封闭交通管制？何时完工通车？日前，围绕这些群众关注的问题，记者到达施工建设一线进行了解。
????维修进度几何？
????进展顺利，明年2月1日主体完工通车
????9月10日上午，藤县西江大桥维修工地上一片繁忙：桥面上，龙门吊来回穿梭运送各种建筑材料，工人们正对已铺设好的预制梁进行焊接；桥面下，混凝土料斗源源不断地将混凝土浇筑到已完成钢筋加固的桥梁拱肋上……
????“自4月7日开工建设以来，藤县西江大桥加固改造工程进展顺利。”藤县西江大桥加固改造工程建设办公室副主任黎国胜介绍，项目采取先对上游半幅桥梁进行施工以及桥上桥下同时施工，以增加工程施工面，加快施工进度。
????据了解，藤县西江大桥项目改造内容包括主桥桥墩加固，拱上立柱和主要构件粘贴钢板、外包砼加固以及更换桥面板、重做桥面铺装等。目前，该项目已完成600余块桥面板的预制，占工程量的五成；关键性的桥梁拱肋加固已展开，正进行拱肋钻孔植筋、拱肋混凝土浇筑施工。
????据悉，截至目前，藤县西江大桥项目改造工程已累计完成产值约2805万元，占预算总额8371万元的34.18%。项目业主桂东公路管理局和各施工单位正利用秋季施工黄金季加快工程进度，争取在明年1月31日前项目主体工程施工，确保在2月1日完工通车。
????黎国胜告诉记者，在施工作业面得到保证的前提下，施工单位目前已经加大设备、劳动力的投入，不仅增加了吊车、运梁车等机械设备，还将现有100名工人增加到250名左右，同时调整现场施工组织，延长作业时间，加班加点保证按期完成施工任务。
????为何封桥？
????全封闭禁行旨在确保质量和进度
????日前，藤县人民政府发布了封桥通告，宣布从2015年9月7日起至2016年1月31日止，在藤县西江大桥加固改造工期对桥梁实行全封闭交通管制，管制期间只允许两轮摩托车和行人通过。
????“为什么要全封闭施工这么长时间呢？”“施工期间能否实行半幅通行以减少对群众出行的影响？”……由于藤县西江大桥是藤县南北两岸唯一的跨江桥，封桥通告发布以后，一些群众对封桥做法有疑惑，也有人希望政府部门能临时重开过江渡轮，方便两岸行人和车辆通行。
????对于市民的疑问，黎国胜解释，目前，藤县西江大桥加固改造项目主桥施工已到施工关键阶段，正在进行拱肋混凝土浇筑、梁板安装等工作，按照之前半封闭交通管制方案，已不能满足工程质量和进度的要求。如果每次浇筑混凝土之后都需开放小型车辆通行一段时间，整个工程项目的工期估计将延长5个月，考虑春节放假影响，整个项目完成时间将延长至2016年9月。因此，为了确保大桥维修更早完工，上述这些工程都必须在禁止通行的状况下进行。
????监理单位广西交科工程监理咨询有限公司负责人郭广月表示，和新桥建设从下往上施工不同，旧桥改造是从上往下施工，要确保进度就必须要有足够的施工作业面。全封闭交通管制后，现有的围板可移至下游防撞墙处，下游车行道可作为临时施工通道，钢材、混凝土、预制梁板等材料就可快速进出施工现场，解决施工区域内无施工通道的困难，工程项目将能按期按质完成。
????在没有藤县西江大桥之前，两岸民众出行一直依靠位于濛江镇的过江渡轮。那么，在大桥维修期间，能否临时重开过江渡轮呢？对此，记者从藤县人民政府了解到，出于安全生产考虑，重开渡轮要经过海事、公路、交通等多部门层层审批，审批程序繁杂、耗时长，目前暂无重开渡轮计划。
????目前，藤县政府和公路部门已制定藤县西江大桥全封闭期间突发事件应急预案，公路、交警等部门也进行了周密部署、加强管理和疏导，确保桥梁施工和群众出行有序安全。施工期间，车辆可绕行365体育官网西江大桥、包茂高速公路或平南西江大桥往返西江两岸。 | 
