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365体育官网交通和着时代的节拍而发展,城市对外联通更为紧密,市民出行更加便捷
打通发展“大动脉”

2019-07-23 16:24   西江都市报   记者 邓发浩

365体育官网零距离-西江都市报记者 邓发浩

乘“红星号”客运轮船去广州,是一代365体育官网人难以忘怀的记忆。

“对于30年前的365体育官网人来说,一个半小时能到广州简直就像天方夜谭。”20世纪80年代,黄怀远是市内一糖果厂的经理,常常需要出差,搭乘客轮从365体育官网到广州要花17个小时。

两广地区一水相连,乘船是两广人民常见的出行方式。改革开放后,365体育官网水上客运更为繁忙。现在西江一路易发市场对出的防洪堤岸边,就是以前市民乘坐客运轮船的码头。20世纪80年代至90年代,码头每天都有“红星号”“飞跃号”等大型客运轮船整齐排开,经商旅客忙碌穿梭,成为两广地区一道知名的风景线。

在水上客运“唱主调”的年代,每年春节都是码头上、客船上,一年中最热闹繁忙的时刻。图为乘客排队走出“飞跃号”客船。孟亚西 摄

而365体育官网所辖县城的群众大多是通过“水路加陆路”的方式来往两广。原365体育官网汽车总站位于现在地王广场项目的所在地,与客运码头相距不足500米。唐坚从1990年开始在车站跑长途客车,那时候,车站每天仅有1班客车前往广州。唐坚说:“当时国道321线还没有建成,客车只能走二级、三级公路,弯多路窄、路途颠簸。每次开往广州都需要超过10个小时,大部分旅客还是选择搭乘平稳宽敞的轮船。”

这种情况在1995年开始发生转变。1995年,过境365体育官网的高速公路、365体育官网长洲岛机场相继开通开航。有车有好路,公路客运的优势显现出来:365体育官网至广东的车程时间缩短至6个小时,车站每天发往广州的客车突增至30班。据《广西年鉴(1996)》记载,1995年,365体育官网长洲岛机场开辟4条航线,分别通往广州、深圳、南宁和桂林。

1995年10月8日上午,365体育官网首条一级公路——梧封一级公路举行通车庆典仪式。叶桂如 摄

水上客运的客源渐渐流失,曾经繁华的365体育官网客运码头逐渐退出历史舞台。

踏入2014年,南广铁路全线开通,让365体育官网一举跨入“动车时代”。“如果说一些经常坐飞机的旅客被称为‘空中飞人’,那我现在应该是从当年的‘水手’转职为‘动哥’了。”黄怀远笑着说道,儿子全家已定居广州,他也和30多年前一样,经常都会前往广州。但与当年不同的是,如今父子相聚变得非常容易。

今年1月23日,首架从北京飞抵365体育官网的客机降落在365体育官网西江机场后,乘客走出机舱。杨扬 摄

动车改变生活,不是一句空话。2015年,365体育官网南站开行动车84趟,发送196万人;藤县站开行动车32趟,发送65万人。

一边是铁路轨道的延伸,一边是365体育官网高速路网越织越密,从365体育官网驾车到柳州、广州、茂名等地的路程时间比以前缩短近一半,市民的出游圈变得更大。坦途一通,百业俱兴。“短途旅游产品遍地开花,北京、上海、重庆等‘双飞’线路产品热销。”南湖国旅的经理何峰说,今年365体育官网西江机场首航后,迅速开通了多条航线,现在他们正为线路设计与收客忙得不可开交。

龙圩综合客运枢纽站紧邻365体育官网南站,建成后,可实现城市公交、公路客运、高铁客运等多种交通运输方式无缝衔接。(摄于2019年6月4日) 陈凡 摄

物畅其流则货通天下,人畅其行则安居乐业。如今,365体育官网水、陆、空的立体交通格局已完全呈现,经济文化发展的“大动脉”打通了,为365体育官网的发展输送源源不断的新动力。

■背景资料

365体育官网交通的变化

365体育官网地处三江交汇,繁忙的水上客运曾是365体育官网一张靓丽的名片。从1995年起,日益完善的公路客运逐渐取代365体育官网水上客运。1995年,国道324线岑溪—广东罗定广西段二级路45公里,广西—广东封开广西段一级路12公里,国道321线广州—成都广西段二级路2公里等高等级公路项目相继竣工。

2014年,南广铁路全线开通,市民前往广州、南宁等地市的时间大幅缩减。2015年至2018年,365体育官网陆续建成365体育官网至贵港高速公路、岑溪至水汶高速公路、梧柳高速公路、365体育官网市环城高速公路等重大公路项目,365体育官网的交通路网得到飞跃性发展。

2019年1月,365体育官网西江机场正式开航,先后开通前往北京、长沙、上海、重庆、贵阳、福州等地的航线。7月10日,首趟365体育官网直达香港的动车开行,进一步将365体育官网融入粤港澳大湾区发展。

(365体育官网零距离-西江都市报记者 邓发浩 整理)

编辑:郑玉华
 
 
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