不少经销商看好下半年新能源车市场。图片来自新华网
8月9日，全国乘用车市场信息联席会发布数据显示，7月新能源乘用车零售销量达到48.6万辆，同比增长117.3%，占到新车市场的26.7%。1至7月，新能源乘用车国内零售销量273.3万辆，同比增长121.5%。
基于销量的稳步上升，乘联会上调今年新能源乘用车销量预期，由此前的550万辆上调至创纪录的600万辆。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，四季度还有继续上调预期的可能。
业内人士分析认为，伴随着疫情下复工复产政策的支持，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升以及服务网络的完善，市场前景向好。
乘联会还表示，2.0升车型将是近期大赢家。车购税减半优惠政策实施以来，2.0升车型的市场表现超强，其中表现较突出的是豪华车2.0升车型和合资品牌2.0升SUV主力车型，市场份额均出现环比和同比的近1个百分点的增长。相对于政策之前，燃油车市场出现份额下降的是1.4升以下车型，在售小排量车型的空间较小，而电动车在个人出行市场中的空间和使用费用优势明显，家庭出行的车型大排量化优势明显。
乘联会还提到，燃油车税收减少后电动车征税是必然趋势。传统燃油车的车购税10%，按发动机排量征收最高40%的消费税，按成品油每升征收1.52元的成品油消费税和其他正常税收，燃油车消费者纳税负担很重。未来燃油车保有量剧烈萎缩后，国家税收的缺口仍将需要电动车税收体系的支撑。电动车的购买和使用阶段，乃至报废环节的征税是必然趋势。
对于8月份市场预测，乘联会表示，8月处于开学季前，购车接送孩子上下学等家庭第二辆车的需求更强烈，换购增购需求将带动新车和二手车市场持续较强。
目前车市促销力度仍处于高位，并可能按惯例在9月左右进入促销收缩期，未来政策退出前的销量持续高涨推动促销力度进一步缩小，因此8月是购车最佳时机。
（新华社记者李苑李丹）
