近日，我国对超高层建筑“限高”的决心，在社交媒体迎来一片叫好：“实用型最重要”“后期维修养护都是问题”……网友的热烈讨论，使“我国不再新建500米以上高楼”的相关话题冲上微博热搜。
话题的中心，是国家发改委近日发布的《“十四五”新型城镇化实施方案》中提及的建筑“限高”标准，即不得新建高度500米以上建筑，严格限制新建高度250米以上建筑。
超高层建筑管控力度不断提高
我国对超高层建筑的“限高”方向日益明确。
2020年4月，住建部、国家发改委发布《关于进一步加强城市与建筑风貌管理的通知》，指出“一般不得新建500米以上建筑”“严格限制新建250米以上建筑”。
2021年6月，国家发改委印发《关于加强基础设施建设项目管理确保工程安全质量的通知》，提到“严格限制新建250米以上建筑”“不得新建500米以上超高层建筑”。
2021年10月，住建部和应急管理部发布《关于加强超高层建筑规划建设管理的通知》，明确城区常住人口300万以上城市严格限制新建250米以上超高层建筑，不得新建500米以上超高层建筑。
面对500米的“身高天花板”，开发商纷纷出招将建筑高度拉伸到极致：南京江北国际金融中心高度从600米降到499.8米，苏州中南中心由729米降到499.15米，西安中国国际丝路中心大厦由501米降至498米……
我国超高层建筑数量众多
在有限的土地上建造更大使用面积的建筑以节约土地，是催生超高层建筑的源动力。
“在改革开放以后，城市现代化进程加速，城市中心区的集聚效应越发明显，催生了大量的办公、居住需求。随着地价在建设成本中的占比不断攀升，楼也越建越高。那时流行的一种观念是：一个城市第一高楼的高度，代表着城市经济的发展水平，是城市现代化的标志。”江苏省设计大师、东南大学建筑设计研究院执行总建筑师曹伟说。
据悉，目前中国超过150米的建筑已经有2964座，其中超过200米的有964座，超过300米的有102座。世界最高的10栋超高层建筑中，有6个在中国。2015年建成的上海中心大厦是目前国内最高的超高层建筑，高度达到632米，共120层。在全球范围内，上海中心大厦从高度上仅次于迪拜高828米的哈利法塔。
如何更好构建城市地标
超高层建筑的建设、运营维护成本、消防风险、楼内垂直交通的拥堵和潜在的生态影响，近年来屡屡为人诟病。
“高层建筑每升高50米，建筑成本大约增加20%。建筑越高，要抵御的风力和地震的水平推力就越大，所以地基就要打得更深，建筑的柱梁也要更粗，玻璃幕墙也要巩固地更紧，外部的楼体维护体系也要加强处理。”东南大学建筑学院教授周琦说，上述因素都导致超高层建筑的得房率较普通建筑低，而且楼层越高，得房率越低，让超高层建筑性价比较低，逐渐失去光环，造成了高空置率。
而即使是使用中的超高层建筑，也存在先天不足。“目前的消防云梯一般只能攀升到100米左右，这意味着超高层建筑发生火灾时的施救难度会很大。”曹伟说。
“建筑的高度、规模，往往可以改变一个城市的尺度，超高层建筑对城市天际线的改观固然在一定程度上有贡献，但我们更应该关注城市风貌的内在品质与内涵。”曹伟认为，“城市地标未必都需要通过建筑高度来体现。那些能激发城市活力，传承城市文明的公共设施和公共空间，都可以成为一座城市的地标。”
（据《科技日报》作者：金凤）
