我国新能源汽车下乡活动已开展多年，参与的企业和车型不断扩大，有效提振了消费，农村成为新能源车市场新增长点。但同时，车型不适用、农村缺少充换电基础设施、服务网点不足等问题仍然存在，制约着农村新能源汽车市场潜力的进一步释放。
新能源汽车是全球汽车产业绿色发展、低碳转型的一个重要方向，也是我国汽车产业高质量发展的重要途径。
2022年新一轮新能源汽车下乡活动今年5月份启动，首站活动6月17日在江苏昆山举办，之后还将在山西、吉林、浙江、河南、山东、四川等多地，选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。
下乡活动的深入推进也拉动了新能源汽车销量增长。工业和信息化部数据显示，上半年新能源汽车产销规模再创新高，分别完成了266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场渗透率21.6%。今年上半年，新能源汽车在不限购城市的渗透率已经从2021年的11.2%提升至20.3%，同比增长了近100%。
在新能源汽车下乡活动取得成效的同时，农村地区巨大消费潜力进一步释放仍面临着一些制约因素。
有农村居民反映，他们对价格敏感度比较高，相当一部分人倾向于购买7万元以下的新能源汽车，还希望兼顾农用、拉货等。而目前下乡车型以售价在10万元以下、续航里程在300公里以下的小微型车为主，符合农村居民价格预期又能“人货兼顾”的车型比较少。 （据央广网）
