日前，为支持新能源汽车产业发展，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布公告，明确将今年底到期的新能源汽车免征车辆购置税政策，延续实施至明年底。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，延续免征新能源汽车购置税政策有利于稳定企业和消费者预期，为市场提供缓冲，推动新能源汽车市场继续稳定增长。
免征政策三度延期
2014年，新能源汽车呈现爆发式增长，被业界定义为中国新能源汽车商业化元年。2015年，我国新能源汽车销量超越美国，成为全球第一，此后一直保持领先。
在这样的背景下，相关部门在2017年12月宣布，免征购置税政策延长至2020年年底。这是免征政策的首次延期。此间，我国新能源汽车销量突破了百万辆大关。
2020年，新能源汽车免征购置税政策第二次延长，延期至2022年年底。在销量连续三年徘徊在百万辆出头后，2021年，中国新能源汽车业绩举世瞩目——销量达352.1万辆，占全球市场份额超50%。在新能源汽车赛道上，中国汽车产业开始领跑全球。
为何一项政策会三次延期？陈士华介绍说，国家政策的制定要看产业发展情况，逐步进行调整。近年来，我国新能源汽车产业突飞猛进。政策延期预计会新增免税1000亿元，这符合汽车产业发展态势，也体现出政府对新能源汽车市场的呵护。
新能源汽车免征车辆购置税政策再延期，得到了新能源车企的一致认可。相关车企负责人表示，免征购置税延期有利于产业发展、有利于市场繁荣、有利于消费者获得实惠，中国在全球范围内引领新能源汽车市场快速增长，已经取得显著成就，未来还有广阔空间。
政策利好效果显著
免征购置税政策延期后，消费者买新能源汽车能省多少钱？
据了解，以一辆价格为15万元的新能源汽车为例，可减免车辆购置税约1.3万元。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，目前，主流的高端新能源汽车价格在30万元左右，不含税价格约28万元，这样消费者购车就能省下2万多元，税收减免的额度与今年的补贴额度基本相当。
国家税务总局此前发布数据显示，今年1至7月，新能源汽车免征车辆购置税406.8亿元，同比增长108.5%；其中7月份免征车购税71.7亿元，同比增长119.1%。
延续免征新能源汽车购置税政策，让许多准车主和正在看车的消费者吃下“定心丸”。崔东树表示，政策及时出台，使得新能源汽车在价格上依然具备一定优势，稳住了消费者的购买预期。可以预见，购置税减免政策的延续，将为新能源汽车市场再次注入动能。
逐步转为市场导向
目前，新能源汽车行业涌现多家“新势力”车企，竞争格局迎来转变，新能源汽车关键技术及产业结构持续升级。工信部数据显示，今年1至7月，我国新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，累计推广数量攀升至1227万辆，产销量连续7年位居全球第一。
不过，对新能源汽车是否应延续免征车辆购置税政策，业内也有一些不同的看法。有人认为不应该过度扶持，新能源汽车应该从政策导向进入到市场导向阶段。另一方面，有消费者担心，部分车企的新能源汽车产品供不应求，免征购置税延续会加剧提车难。
对此，陈士华认为，总体来看，汽车市场仍需政策持续提振。主要原因包括，目前我国新能源汽车处于从政策拉动向市场拉动转变的过程中，尚不具备完365体育官网场化的条件。虽然部分自主品牌增长较快，但整体盈利情况还不是特别理想。企业在转型过程中投入巨大，需要持续性的政策激励以稳定信心。新能源汽车产业在起步阶段刚开了个好头，有必要继续做好保驾护航，即使政策退出也要循序渐进。崔东树认为，提车难的只是个别车型，随着产能到位，问题会逐步解决。
（据《经济日报》）
