今年以来，国内多地遭遇严重暴雨洪涝灾害，产生了大量被水不同程度浸泡过的“泡水车”。近期，多个专门销售“泡水车”的网站悄然出现在人们的视野中。这些车辆被明确贴上“泡水车”标签，二手车商家以相对低的价格面向市场销售，吸引广大消费者的关注。据商家所述，这些“泡水车”经过处理后与普通二手车并无太大差异，很划算。那么，现实情况究竟是否如商家所说？消费者应如何对待“泡水车”？
公开的叫卖
如今，在汽车流通领域中，有一类车型正风靡各大互联网平台，它既不是某家车企推出的新车型，也没有引领行业发展的趋势性技术，但这丝毫没有影响消费市场对其的关注度，它就是“泡水车”。
在汽车市场中，早就对“泡水车”有着明确定义，是指汽车曾经发生过淹水事故，并且因此造成了损坏。一般来说，这种车即便经过维修，看上去和正常车辆无异，但仍可能在使用过程中面临质量隐患，对驾乘者人身财产安全造成危害。
“泡水车”公开叫卖，让不少人感到不解。因为对于二手车商而言，“泡水车”以往都是避之不谈的敏感词，一旦车辆被贴上该标签，就会在很大程度上影响车辆的销售；而对于消费者而言，往往也最忌讳购买“泡水车”，担心影响整体用车感受。
反常的销售行为背后，折射出市场上存在数量不少的待售“泡水车”。每当某地出现极端天气后，市场上都会涌现出相当数量的“泡水车”。
为迎合消费市场购车需求，以销售“泡水车”为主的二手车商也是下足了功夫。与二手车正规平台一样，为满足不同消费者的用车需求，多家“泡水车”销售商明确表示，对消费者看中的任何车型，都能在全国范围内供货。
中国汽车流通协会二手车事业部主任谢燕鸣表示，从现行规定来看，业内对“泡水车”的流通没有明确限制，只要有消费者愿意购买都可以进行流通。但无论是低位泡水还是全损泡水，都应该向消费者进行明示，明确告知车辆的缺陷，以及可能会引起的后果。
便宜的价格
两年车龄的宝马3系售价18.5万元、一年的本田型格售价7万元、2014年上牌的雅阁售价1万元……在各大“泡水车”交易平台上，部分市场热销车型以绝对诱人的价格上市销售。
目前，受汽车市场价格战影响，不少车型已开启连续降价模式。在此大背景下，二手车和新车价差已没有显著优势。对于部分消费者而言，二手车价格仍高于自身所承受范围。在此情况下，“泡水车”因为低于市场平均的售价和丰富的车型选择，引来不少消费者的关注。
无论是传统燃油车还是新能源车，无论是合资品牌还是自主品牌，相关车型都有所覆盖，甚至一辆今年5月上牌的特斯拉Model3，行驶里程仅千余公里，市场售价才13.5万元，是新车价格的近一半。资料显示，该款车型性价比很高，仅车内座椅留下被水没过的痕迹。
目前，市场上销售“泡水车”等级大致分为“水淹车顶”“轻微水淹座椅平面”“静态水淹马鞍”“水淹仪表”等，价格根据泡水位置的不同而有所不同，泡水位置越高，优惠力度越大。
据了解，不同于其他车辆维修，“泡水车”的维修非常复杂，不仅需要仔细检查所有零部件的质量情况，还需要了解泡水水质，然后根据不同的水质采取不同的维修方式。
高风险的选择
一家名为“泡水车之家”的二手车经销商表示：不仅是优惠，更多是保障。那么，“泡水车”车商真能为消费者提供安全放心的购车体验吗？
据了解，几乎所有销售“泡水车”的车商都未向消费者提供售后服务保障承诺。这意味着，如果消费者在购车后发现产品质量问题，只能自行承担相应的维修成本。
专家表示，“泡水车”的车身、发动机、电机等都会因为被水淹没而受损，可能会导致车辆无法正常工作或者在使用过程中发生故障。此外，车辆在泡水过后可能加速零部件老化，对车辆使用造成“看不见”的隐患，给车主带来额外的修理费用和时间成本。
相比燃油车，缺少传统“三大件”的泡水新能源车维修难度较小，但因为新能源车的动力电池更换费用较高，对于消费者而言 ，是不小的修车成本。以一辆市场售价在15万元的新能源车为例，更换动力电池的成本在6万元左右。
谢燕鸣表示，车辆泡水后会有诸多不可预知的影响，对驾驶安全会造成潜在隐患。因此，建议消费者在选购“泡水车”时要综合考虑风险因素。
（据《中国消费者报》 作者：吴博峰）
