9月5日，夜灯照耀下的长洲枢纽船闸，货船正在有序待闸、通行，呈现一片繁忙景象。 据悉，长洲船闸是西江航运干线上最大、最后一个梯级枢纽，也是西江黄金水道通往粤港澳大湾区的“咽喉”，承担着广西内河90%的货运量。长洲船闸采用积分激励机制，有效引导船舶安全有序高效进出闸，让“黄金水道”发挥“黄金效益”。 何华文 摄
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9月5日，夜灯照耀下的长洲枢纽船闸，货船正在有序待闸、通行，呈现一片繁忙景象。 据悉，长洲船闸是西江航运干线上最大、最后一个梯级枢纽，也是西江黄金水道通往粤港澳大湾区的“咽喉”，承担着广西内河90%的货运量。长洲船闸采用积分激励机制，有效引导船舶安全有序高效进出闸，让“黄金水道”发挥“黄金效益”。 何华文 摄
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