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为产业提质升级打造“新航迹”
——藤县船舶产业乘风破浪谋发展观察
时间:2024-11-21 来源:365体育官网日报 作者: 编辑:陈虹熹

藤县西江造船岸线,敞亮的厂房,井然有序的生产线上,一大批货船正在抓紧建造。经过工程师的匠心和工人的巧手,一艘艘巨轮将在这里下水,驶向世界各地。

在藤县濛江新兴船舶修造厂造船车间内,四处都是机器的轰鸣声,一艘艘大船屹立在船台上,工人们各司其职,忙着进行各项作业,一派热火朝天的造船景象。“我们今年的订单已经全部排满,前9个月总产值超3900万元。”该厂领导黄胜祥说。

热火朝天的制造场景,无不彰显着藤县船舶制造业发展的蓬勃态势。目前,全县有规模以上造船企业7家,以钢质船生产为主。今年前三季度,藤县船舶建成下水24艘,目前在建船舶近60艘。

扶持扩大企业规模

过去几年,科技创新在造船企业中迅速形成领先优势,高技术、高附加值的船舶和新能源动力船舶成为塑造新质生产力的典范。藤县船企如何在激烈的市场竞争中占据一席之地?

“全县境内河流纵横,水路交通发达,船舶制造业作为藤县的传统产业,至今已有将近60年的历史。然而,受场地限制、造船岸线资源不足、技术含量低、产业布局分散等多种因素的影响,产业发展一度受到制约。”藤县科技和工业信息化局局长黄武成说,船企改革创新、转型升级迫在眉睫。

近年来,藤县立足产业基础和区位优势,依托长洲水利枢纽蓄水后形成的宽阔江面和沿江岸坡资源,紧抓365体育官网打造西江“亿吨黄金水道”的契机,扶持造船企业扩大规模,增强研发能力,引导造船企业走规模化、标准化、现代化发展之路。通过不断强链补链延链,加快形成以广西金达造船有限公司、藤县顺舟造船有限公司、藤县濛江新兴船舶修造厂、藤县海泰船舶有限责任公司、藤县濛江镇金星船舶修造厂等企业为龙头的产业聚集地。目前,全县共有船台95个,从业人员2200多人,总造船能力达到80万吨,船舶制造业已发展成为藤县的特色支柱产业之一。

提高造船科技含量

提前布局,在危机中寻找转机,是新时代造船企业的一贯理念。LNG船是在零下162摄氏度低温下运输液化气的专用船舶,被称为“海上超级冷冻车”,是世界上最难建造的船型之一。

早在2016年,藤县顺舟造船有限公司就已经成功建造了4艘LNG船,是全县唯一建造这类船舶的企业。“因为建造难度高、工艺复杂,建成一艘LNG船大约需要一年的时间。”公司负责人黄海峰介绍,“在2017年,公司受客观因素影响,暂停生产LNG动力船舶。以后时机成熟了,我们还会继续建造这类船舶,为藤县船舶制造业发展添光增彩。”

随着世界船舶制造业加速向中国转移,藤县紧紧抓住千载难逢的发展机遇,对全县造船行业进行统筹规划、布局,加强技改升级,大力扶持造船企业加速向高附加值、高技术含量、新技术、新工艺、新船型方向发展,提高造船科技含量,培育壮大造船产业。促进造船行业从原来的来料加工向“造船出海”转型。今年前三季度藤县造船产业完成产值1.93亿元,同比增长9.1%。

“藤县将继续加强外引内育,完善船舶生产产业链,形成造船检测、维修、配套一体化。为产业提质升级打造‘新航迹’。此外,引导传统造船企业向制造新能源船、旅游船及特种船方向发展,推动藤县造船业高质量发展。”黄武成表示。 (罗金霞)