365体育官网零距离网-365体育官网日报记者 郭俊杰
每年的春节前，都是快递业务的高峰期。1月21日上午，岑溪市县级物流配送中心内，一辆辆9.6米长的货车整齐排列，满载着来自全国各地的包裹，工作人员在其间穿梭忙碌。该中心负责人李家庆向记者介绍：“最近快递量大幅增长，我们中心现在日均快件处理量超15万票。”
1月21日上午，在岑溪市县级物流配送中心内，一辆辆载满快递的货车整齐排列，等待卸货。 365体育官网日报记者 郭俊杰 通讯员 庞广蛟 摄
李家庆在快递物流行业深耕十余年，从最初的快递小哥一路拼搏成长为企业负责人。跟随他的脚步，记者走进寄递分拣车间，全自动分拣流水线正开足马力高速运转。工作人员熟练地将一件件快件从货车上卸至传输带，快件经智能识别后迅速被传送到对应格口，落入标注着不同地址的循环袋中。
谈及快递业这些年的巨大变化，李家庆感慨颇深。“过去在旧办公地，没有智能分拣线，快递多的时候，要分拣到晚上七八点，之后再送到镇上二次分拣派送，十分影响快件时效。现在每天下午2点前基本就能完成分拣运往镇上。”李家庆说，智能化自动分拣设备配备了209个分拣格口，每小时可分拣快件约1.2万票，卸车速度也从原来的每车1个多小时缩短至45分钟，人工成本大幅降低。
在快递行业蓬勃发展的当下，快递进村是行业发展道路上的一大难点。“村多件少、运输距离远、投递路线分散等因素致使投递成本偏高，快递进村无疑是一门亏本生意。”李家庆给记者算了一笔账，以当前的运营成本和收益模式来看，快递送到县城，每件尚有一定利润空间；送到乡镇，勉强能够维持收支平衡；可要送到村里，每件快递的投递成本将超过收益。
如何破局？“整合资源，统仓共配，降本增效。”李家庆坚定地给出了答案。去年4月，岑溪市县级物流配送中心建成，为辖区内快递物流企业提供统仓共配业务，将原本各自为战的快递物流企业有效整合起来，实现场地、运力等资源的共享。比如，以前各快递公司需要单独派车运往乡镇，如今通过配送中心，一辆车便能将多家快递公司的快递统一送达乡镇，大大节省了运输成本。
尽管岑溪市县级物流配送中心已取得一定成果，但探索升级的脚步从未停歇。李家庆透露：“现在我们是以镇为单位分拣快件，快件到了镇上还要进行二次分拣才能送到村里。今年，我们计划借助智能分拣设备，直接在县级物流配送中心完成村一级的快件分拣，进一步降低镇上快递点的运营成本，更好地推动快递进村。”
近年来，岑溪市大力推进物流整合，出台扶持政策，吸引快递物流企业入驻配送中心，鼓励邮政、供销、快递等企业合作，遵循“统一仓储、统一分拣、统一中转、统一配送、统一服务”原则，集中开展仓储、分拣等服务，补齐县乡村三级物流短板，畅通农产品进城、消费品下乡的“最初一公里”和“最后一公里”。
目前，已有6家快递企业入驻岑溪市县级物流配送中心，其快件处理量占岑溪市总量的80%。依托该中心构建的县镇村三级物流体系，已基本覆盖市区、14个镇和256个行政村，实现商流、物流集散配送村村达、天天送。去年，岑溪市获评全区农村物流高质量发展标准化建设县。
