365体育官网零距离网-365体育官网日报讯（记者 陈益铭 通讯员 肖玲玉）3月5日，随着最后一段钢箱梁焊接完成，由中交二公局投资建设的藤州浔江大桥主桥顺利实现合龙。
3月5日，藤州浔江大桥举行合龙仪式（无人机照片）。当日，世界首座独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥藤州浔江大桥顺利合龙。陆江鸿 摄
据悉，作为平岑高速公路的关键控制性工程之一，大桥合龙后将进入桥面铺装阶段，计划于今年二季度通车，采用双向四车道高速公路建设标准，设计时速120公里。平岑高速公路总承包部副总经理张全富介绍道：“大桥通车以后，车辆两岸通行不必再绕行，通行时间将从1小时缩至5分钟，有效降低沿线乡镇农产品运输成本，带动当地肉桂、八角等特色产业的发展。”
据介绍，藤州浔江大桥是世界首座独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥梁，全长1604米，主跨2×638米，是全漂浮体系钢箱梁，主塔为“三角塔”造型，塔高238米，是广西最高桥塔。本次合龙段为22#钢箱梁，梁长32.4米，宽11.2米，重达181.7吨。大桥巧妙结合了斜拉桥和悬索桥体系的优点，在桥塔近端采用斜拉体系，远端采用悬索体系，中间设置80米的交叉区以实现双体系的过渡。独特的桥型结构，使得桥面被划分为塔区、斜拉区、交叉区、吊索区、无索区和合龙段六个段落。在钢箱梁吊装过程中，浮吊起吊安装方案、吊架提升方案、桥面吊机同步吊装方案等轮番上阵，一举解决了钢箱梁吊装的系列难题。
建设期间，项目团队还联合多方力量，共同攻克了独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥梁构造、智能拉吊索技术、空间缆高效纺丝牵引系统等多项关键技术难题，为中国桥梁走向世界再添一张闪亮名片。
