在项目施工现场，施工人员正进行路面垫层摊铺施工。通讯员 秦斌/摄
西江都市报讯 （记者 黄海志 通讯员 潘德宏） 7月30日，记者从岑溪至水汶高速公路项目指挥部获悉，截至今年6月30日，岑溪至水汶高速公路项目已累计完成投资15.56亿元，占计划投资额的92.26%，明年底有望建成通车。
当天上午，记者随同项目业主——广西信达高速公路有限公司的工作人员，从位于两广交界的陈金顶隧道工地一路驱车北上，沿途所经路段的路基已基本成型，具备进行路基交验、进入路面施工的条件。
贯穿两广的陈金顶隧道位于岑溪市水汶镇和信宜市朱砂镇交界处，这条隧道广西段左洞、右洞长度分别为280米和251米。在陈金顶隧道工地，记者看到，该隧道广西段左右洞均已贯通、隧道主体工程已完工，施工人员正在进行排水沟、电缆槽以及隧道内装修等隧道附属工程的施工，而广东段也正加紧建设进度，整个陈金顶隧道将于今年底全线贯通。
广西信达高速公路有限公司工程部路桥工程师秦斌告诉记者，岑溪至水汶高速公路为典型山区高速公路，是目前广西公路桥隧比最高的项目工程。目前，该项目全线126道涵洞通道主体全部完成，26座桥梁中的25座已架通；隧道工程方面，除了陈金顶隧道，垌尾、岭脚左右洞也已贯通。
长度为4.3公里的岑溪大隧道位于岑溪市岑城镇山心村，是广西目前最长的在建公路隧道，此前因涌水地质灾害，隧道一度停工了大半年。为了打破这个控制性工程建设难点，项目业主、设计单位和施工单位群策群力，邀请中国工程院院士王梦恕等专家对该项目设计图纸和施工方案进行改进，在保证建设质量和隧道上方居民安全的同时确保施工进度。目前，施工单位已全面恢复施工，在隧道两头同时开凿，争取尽快打通剩余的近200米隧道。
据了解，岑溪至水汶高速公路是国家高速公路网包头至茂名高速公路的组成部分，起于岑溪市岑城镇思孟村，与岑罗高速公路相接，终点位于两广交界的陈金顶，路线全长30.052公里。目前，岑溪至水汶高速公路项目路基工程、桥涵工程已基本完成，服务区、收费站等房建工程完成60%，绿化及排水防护工程完成92%，路面施工已于本月拉开序幕，目前已完成双向4公里的路面垫层施工。
此外，记者还了解到，全长122公里的包茂高速粤境段（茂名段）已于2013年6月开工建设，包茂高速粤境段（茂名段）自广西岑溪陈金顶接入广东，途经信宜市、高州市、茂南区、茂港区、电白县、高新区。目前，包茂高速粤境段（茂名段）建设进展顺利，有望于明年底与岑溪至水汶高速公路同期完工通车，届时，广西将新增一条连通广东的出省高速通道。
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岑溪至水汶高速公路项目工程于2010年12月20日正式开工建设，预计于2015年底主体建成并投入使用。项目概算24.42亿元，按全封闭四车道高速公路标准建设，路基设计宽度26米，设计时速100公里，路面为沥青路面结构，全线设有3个互通（岑溪东枢纽互通、大隆互通、水汶互通）、1个服务区（大隆服务区）、3个收费站（大隆收费站、水汶收费站和主线收费站）。 | 
